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Savorgnan de Brazza
missionnaires au Congo
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Construction d'un pont
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LE XIX SIECLE CYCLE III







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SOMMAIRE

Résumé

Questionnaire

GALERIE DE PORTRAITS

ATLAS HISTORIQUE

TEXTES ET DOCUMENTS

LEXIQUE

FRISE CHRONOLOGIQUE

Au dix neuvième siècle, les Européens partirent explorer le monde, une  grande partie restait encore inconnue. Certains étaient explorateurs ou missionnaires, d’autres émigrèrent dans l’espoir de trouver une vie meilleure.

Des explorateurs partirent à la découverte des régions inconnues des Européens, en Amérique de sud, en Australie, et dans certaines régions d'Asie et surtout d'Afrique. Ils traversèrent les déserts, remontèrent les fleuves, franchirent les forêts équatoriales.

  

René Caillié fut le premier à atteindre Tombouctou.


David Livingstone réalisa la première traversée de l'Afrique,  remonta le fleuve Zambèze  et découvrit les grands lacs de l’est de l’Afrique.


Le français Savorgnan de Brazza,  à peine âgé de 23 ans, s’enfonça dans la forêt équatoriale, avec trois européens et 20 porteurs. Il explora le fleuve Congo.

  

A la suite des explorateurs, les missionnaires, protestants et catholiques, s'installèrent dans les régions explorées, pour convertir les populations au christianisme. Arrivèrent ensuite, des commerçants,  des militaires et des fonctionnaires coloniaux. Ils colonisèrent de vastes territoires, au nom des états européens. Les uns voulaient christianiser les peuples colonisés, les autres recherchaient des matières premières pour l’industrie, des bois tropicaux, de l’huile d’arachide.

  

Le Royaume Uni et la France bâtirent de vastes empires coloniaux,sans se préoccuper de la volonté des peuples d’Asie ou d’Afrique.

  

L’Europe à la conquête du monde.

  

Missionnaires au Congo

Savorgnan de Brazza

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- Ils quittaient des régions pauvres, comme l’Irlande, l’Europe centrale, l’Italie.

 

- Ils fuyaient, la vie dure des villes industrielles, poussés par la pauvreté et le chômage, dus à l'exploitation démographique et au progrès du machinisme.


- Ils partaient s’installer dans des  pays neufs,  d’Amérique ou d’Australie.


- D'autres fuyaient les persécutions religieuses ou politiques.


- D'autres encore avaient soif d'aventure ou partaient dans  l'espoir d'une vie meilleure, voire à la recherche de l'eldorado.

  

L’émigration

  

L’émigration se faisait par bateau et pouvait durer plusieurs semaines. Certains migrants très pauvres, voyageaient dans des dortoirs ou même sur le pont des navires. Les principaux pays d’accueil étaient les Etats-Unis, le Canada, l’Argentine, le Brésil et l’Australie.


Les Etats-Unis, qui apparaissaient comme un pays libre où il était facile de réussir, accueillirent un grand nombre de migrants. Certains, attirés par les distributions de terres dans le far West, l’ouest, partirent s’installer dans des régions alors presque inhabitées.

Des émigrants allemands partant pour les Etats Unis

De 1800 à 1900, la population européenne a été multipliée par deux. Au cours du dix neuvième siècle, cinquante millions d’européens émigrèrent, pour une longue période ou définitivement.

En Europe, les gouvernements étaient favorables à ces départs, car ceux qui émigraient, refusant leur misère, auraient pu causer des désordres.

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Départ du havre vers New York.

Embarquement pour l'Amérique









Le canal de Suez

La guerre du Tonkin

L’Europe a pu s’imposer grâce à sa puissance technique, scientifique et économique. Mais aussi grâce à  la supériorité de ses armes. Les pays européens s’emparent, le plus souvent, par la violence, de nombreux territoires. L’Europe pense apporter, avec elle, la civilisation et le progrès.

La puissance de l'Europe

Pour exploiter leurs colonies, les européens construisirent des routes, des ponts et des voies ferrées, pour le transport des marchandises. Les missionnaires, en cherchant à convertir les populations, créèrent des centres de soin, des hôpitaux et des écoles.

La puissance de l’Europe se manifesta par de grandes réalisations techniques dans le monde. Le canal de Suez, Long de160 kilomètres, permit de réduire de 8 000 kilomètres, le trajet entre Londres et Bombay, en Inde. La volonté de relier la mer Méditerranée  et la mer Rouge par un canal était très ancienne, des canaux existaient depuis 2 000 ans. Il faudra cependant attendre la civilisation industrielle pour qu’un français, Ferdinand de Lesseps, puisse  réaliser  cette oeuvre gigantesque.

Construction d'un pont en Irak par les allemands

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L'émigration

Puissance de L'Europe

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